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 公司新闻     |      2022-11-05
本文摘要:12月16日,记者从牵头金属网得知,根据该机构近期统计资料,全国34个港口铁矿石库存9904万吨,比起上周五上升271万吨,是今年2月14日突破亿吨大关后,港口库存首次暴跌亿吨大关。钢铁市场持续下滑、港口库存大大剧增一度是行业里的“主旋律”。数据表明,2013年5月份港口库存仅有为6400万吨左右,但将近9个月,这一数据之后一路蹿升到1亿吨以上,此后,堆满在各个港口的铁矿石库存量仍然居高不下。

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12月16日,记者从牵头金属网得知,根据该机构近期统计资料,全国34个港口铁矿石库存9904万吨,比起上周五上升271万吨,是今年2月14日突破亿吨大关后,港口库存首次暴跌亿吨大关。钢铁市场持续下滑、港口库存大大剧增一度是行业里的“主旋律”。数据表明,2013年5月份港口库存仅有为6400万吨左右,但将近9个月,这一数据之后一路蹿升到1亿吨以上,此后,堆满在各个港口的铁矿石库存量仍然居高不下。

中钢协一份统计资料表明,进口铁矿石港口库存自5月份超过峰值后,6月、7月、8月、9月倒数4个月经常出现小幅下降。即便如此,今年9月末港口库存仍有11069万吨,较年初快速增长大约2334万吨,较去年同期快速增长大约3836万吨。一般情况下,每生产1吨钢,约必须消耗1.65吨铁矿石,而在港口保持一定的库存量也是合理的,但在业内显然,长年在1亿吨以上的港口库存量,显著是低了。

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港口库存屡屡低企,背后的原因是海外供给过大,而国内市场需求显著严重不足。以今年前三季度为事例,全国共计生产粗钢6.18亿吨,比上年同期快速增长2.34%,增幅大幅度回升。但同期进口铁矿石约6.99亿吨,同比快速增长16.5%,其中仅有9月份进口铁矿石8469万吨,环比减少了981万吨。

一家国有钢厂内部人士曾向本报记者回应,今年以来其所在的钢厂仍然采行“较低库存、多出厂”的订购策略,铁矿石库存归属于稍低水平,为100万吨左右,够钢厂用20天左右,而高峰的时候库存量曾超过400万吨。“钢企在订购策略上没什么过于大变化,现在还是按须要订购的多,只是企业订购周期不一样,像有的民营企业一般够用10到15天才可。”中联钢分析师胡艳平说道。

跟以往有所不同的是,国际铁矿石的价格早已急速下滑。按中钢协的口径,前三季度整体维持暴跌,进口均价为108.09美元/吨,但最近几个月早已暴跌了70美元。西本新干线高级研究员邱跃成回应,目前国际铁矿石价格在70美元左右,这暴跌很多非主流矿的成本了,使得国外矿山企业减产经常出现减少,像巴西11月份的铁矿石出口量是最近四年同期的新高。

海关数据表明,中国11月进口铁矿石数量较去年同期下跌13.4%至6740万吨,环比增加15.1%。“不是国外矿山掌控发货,而是国内客户订货增加,尤其是APEC会议期间强迫限产,本身用量就较少。”国泰君安期货研究员刘秋平说道。

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有一点注目的是,随着APEC会议完结,现在部分钢企的生产热情新的加剧一起。胡艳平告诉他本报记者,从11月下旬开始钢厂动工回落,上周统计资料的唐山高炉开工率已在97%以上,“随着APEC会议完结,且盈利空间较难,钢企产量经常出现回落,意味著铁矿石等原燃料用量减少,也不会消化掉部分港口库存”。据中联钢分析,此次港口库存大幅度上升主要由北方三港库存大幅度上升造成,其中,曹妃甸港上周天气因素影响靠船2天左右,影响100万~120万吨的作业量,天津港则是由于北方部分国有钢厂拉货大力,铁路发运充沛,邯郸武安方向运输维持稳定。

“部分贸易商体现近期巴西矿到船较较少,由于巴西矿大于船型为17万吨,对港口作业量有相当大影响,预计后期库存稳定或之后经常出现有所不同程度上升。”中联钢方面如是称之为。


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